人类赖以生存的家园——地球，被厚厚的大气层包裹。大气层是在地球引力作用下，大量气体聚集在地球周围形成。大气层中气体主要包括：氮78%、氧21%、氩0.93%和二氧化碳0.03%等。

人类呼吸空气，是不是说明空气没有危险性？答案是否定的。联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（以下简称TDG）中压缩空气的联合国编号是UN1002，冷冻液态空气的联合国编号是UN1003，说明空气在特定条件下还是具有危险性的。

气体的定义

气体：在50℃时蒸气压大于300千帕的物质或20℃时在101.3千帕标准压力下完全是气态的物质。

临界温度：高于该温度时，无论压缩程度如何，纯气体都不能被液化的温度。

加压气体：在20℃条件下，以200千帕（表压）或更大压力装入贮器的气体、液化气体和冷冻液化气体。

气体的分类

气体包装交付运输时通常经过加压包装，可认为是加压气体，包括压缩气体、液化气体、溶解气体和冷冻液化气体等。

（一）按物理状态分类

1.压缩气体

在-50℃下加压包装交付运输时完全是气态的气体；包括临界温度小于或等于-50℃的所有气体。

2.液化气体

在温度大于-50℃下加压包装交付运输时部分是液态的气体；可分为高压液化气体（临界温度在-50℃和+65℃之间的气体）和低压液化气体（临界温度大于+65℃的气体）。

3.冷冻液化气体

包装交付运输时由于温度低而部分呈液态的气体。

4.溶解气体

加压包装交付运输时溶解于液相溶剂中的气体。

5.吸附气体

在包装交付运输时，将气体吸附在固体多孔材料中，产生的贮器内部压力在20℃时小于101.3千帕，在50℃时小于300千帕。

（二）按危险性分类

1.易燃气体

在20℃和101.3千帕标准压力下，与空气混合后按体积占13%或更少时可点燃的气体或与空气混合后可燃幅度至少为12个百分点的气体，无论易燃性下限如何。如乙烷、压缩氢和液化石油气等。

2.非易燃无毒气体

（1）窒息性气体

会稀释或取代通常在空气中的氧气的气体。

（2）氧化性气体

比空气更能引起或促使其他材料燃烧的气体。

（3）不属于其他项别的气体

常见的非易燃无毒气体有压缩氧、压缩氩、压缩氮和压缩空气等。

3.毒性气体

已知对人类具有的毒性或腐蚀性强到对健康造成危害的气体或其LC50值等于或小于5000毫升/米3，推定对人类具有毒性或腐蚀性的气体。如压缩一氧化碳、无水胺和二氧化硫等。 

气体的包装

气体所用包装是压力容器，具体规定见TDG包装指南P200和P203，分别适用于除冷冻液化气体外的气体和冷冻液化气体。

压力容器除制造完成须进行首次检验外，还需要进行定期检验。定期检验的最长试验间隔，根据内装物危险性质不同而不同。盛装毒性气体，最长试验间隔为5年；盛装易燃气体和非易燃无毒气体，最长试验间隔为10年。

加压气体的海关监管

加压气体，既属于危险化学品，又属于危险货物。根据《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）以及海关总署2020年第129号公告的要求，海关对列入国家《危险化学品目录》（最新版）的进出口危险化学品实施检验。

海关监管内容主要有：

（一）产品包装上是否有危险公示标签和危险品运输标志；

（二）产品包装是否符合P200和P203包装指南要求。重点核查定期检验报告。

临时进口移动式压力容器，需查验其产权所在国官方授权机构出具的检验合格证明文件和国内检验机构出具的安全性能检验合格证明文件（有效期为1年）。

对进出口企业的建议

建议企业在进出口气体类产品时，一是要提供产品的危险特性分类鉴别报告（出口时适用）、危险公示标签、安全数据单等危险化学品相关资料，二是要提供气体包装容器的检验合格证明文件和定期检验报告等危险货物包装检验合格资料，以确保顺利通关。