在限定季节中会经常发生海运甩柜问题导致货物的延迟，那么什么叫国际海运甩柜？为什么会出现这一类问题呢？下文小编为大家讲解：

国际海运甩柜

在海运旺季，由于货量较大、舱位有限，船公司为保证船能满载，开始往往确认满载量120%以上的货能够按时运输。而一旦出现舱位不够，即海运界所谓的“爆舱”，船公司就会拒绝多余20%左右的那些运费较低、与其关系一般的托运人的货物装船，将这些货留滞到下一个或几个航次，而船公司对此不负任何责任。在这个时候延迟会产生的费用、包括客户的流失，一概船公司都不负责。

为什么会出现国际海运甩柜

在货量大的情况下，船公司舱位有限，容易出现爆舱，尤其是热门航线，不可避免有些柜子被甩。其实，甩柜完全是船公司的原因，因为船公司为了保证满载——不浪费任何一个舱位，所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。但是甩柜不是随随便便就选部分柜，而是有选择的，比如运费低不要、客户关系一般的不要、客户不重要的不要从中选择来甩柜，发生甩柜问题导致出口商家的码头延迟存储费用和客户赔偿甚至于流失客户。

为了很减少出现甩柜问题，我建议在进出口中，可以选择国际货运代理公司，因为货运代理公司和船公司有一定性的合作关系和协议，可以保证货物不会被甩柜等等问题的出现。